Con los permisos que deberían otorgar desde el Gobierno nacional y el de la Ciudad de Buenos Aires y con el entrevero que podría llegar a darse con el tema político mediante, Boca ya se ha decidido a ampliar y remodelar La Bombonera.
El proyecto para modificar el estadio Xeneize ya es un hecho y la gestión, a cargo de Juan Román Riquelme, anunció la obra, una de las gestiones que más se le ha reclamado a esta dirigencia y una de las promesas de campaña de esta CD.
Para empezar con el trabajo, deberá llegar el visto bueno de la empresa Ferrosur, a cargo de la concesión del ferrocarril que pasa por las vías que están contiguas al predio, y es por eso que para ello se necesita su aprobación y la de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte ya que hay que tener en cuenta que el tren transita ese lugar dos veces al día (una por la madrugada y otra por la tarde, salvo los días de partido,
Las obras tienen como objetivo colocar las columnas para la instalación, luego, de 18 ascensores que van a permitir llegar al sector más alto del estadio. Es por eso que hay que evaluar cuál será el impacto en la circulación del ferrocarril y los posibles riesgos en cuanto a la seguridad.
A todo esto, el proyecto contempla también la construcción de una cuarta bandeja para La Bombonera. Con esta etapa de la obra, se ganarán 10.000 ubicaciones y así se elevará la capacidad a 67.000 espectadores.
Los trabajos en el Alberto J. Armando comenzarán en junio, cuando termine el Torneo Apertura y la fase de grupos de la Copa Libertadores, y durante se juegue el Mundial 2026 para así evitar una mudanza temprana.
La segunda parte de la remodelación será mas compleja: correr el campo de juego hacia el sector de plateas -alrededor de 4 metros-, una reducción de la platea L, la construcción de un túnel para la salida de ambos equipos al campo de juego (sería por dónde sale el visitante, a espaldas de La 12), y cambiar de lado los bancos de suplentes. Finalmente, la capacidad llegaría a 80.000 personas.
Fuente: Crónica
