La amenaza de un recorte en las frecuencias del transporte metropolitano desde el próximo lunes sumó un nuevo capítulo este jueves, luego de que SAETA reconociera públicamente que no está en condiciones de afrontar la millonaria deuda que mantiene con las empresas prestatarias del servicio. El escenario, que días atrás había sido advertido por los empresarios del sector, ahora quedó expuesto desde la propia Sociedad Anónima del Estado, profundizando la incertidumbre sobre el funcionamiento del sistema en el área metropolitana de Salta.
En las últimas horas, las empresas de transporte habían anticipado que podrían reducir servicios nocturnos y disminuir recorridos durante fines de semana debido a la falta de pago por parte de SAETA. Según plantearon, la deuda acumulada tornó “insostenible” la prestación bajo las condiciones actuales y obligaba a tomar medidas para sostener la operatividad mínima del sistema.
Frente a ese escenario, el gerente general de SAETA, Claudio Juri, reconoció este jueves que la deuda —que supera los siete millones de pesos, según indicó— resulta “imposible de pagar” en el actual contexto financiero de la empresa estatal. La declaración dejó al descubierto una situación delicada para el sistema de transporte, justo cuando crece la preocupación entre los usuarios por el posible impacto en las frecuencias y recorridos.
“Hasta aquí el panorama parece inviable”, admitió Juri al referirse al conflicto con las empresas del transporte metropolitano. Aunque descartó que el crecimiento del uso de aplicaciones de movilidad como Uber sea la causa central de la crisis, sí reconoció que colaboró para agravar la situación económica del sistema. “No es causal de la crisis del transporte en Salta, pero sí colaboró en que el sistema se encuentre en estos momentos con sus números en rojo”, sostuvo.
En medio de la incertidumbre, el funcionario buscó llevar tranquilidad respecto a uno de los puntos sensibles del sistema: las gratuidades en el transporte. Según explicó, estos beneficios continúan garantizados por un compromiso asumido por el gobernador Gustavo Sáenz, pese a las dificultades financieras que atraviesa el sector.
Sin embargo, Juri también dejó una frase que expuso el delicado equilibrio del sistema. “Si en algún momento las gratuidades desaparecen, no significa que esas personas van a pagar sus boletos”, señaló, al advertir sobre el impacto social que implicaría modificar ese esquema de asistencia.
Mientras tanto, el reloj avanza hacia el lunes y todavía no hay una solución concreta sobre la mesa. La posibilidad de recortes en horarios nocturnos y menores frecuencias durante los fines de semana mantiene en alerta a miles de usuarios del transporte metropolitano, en una provincia donde el colectivo sigue siendo el principal medio de movilidad diaria.
Fuente: El Tribuno
