El mercado automotor entra en la recta final de 2026 con más competencia, descuentos puntuales y planes de financiación que buscan empujar las ventas antes de fin de año.
La llegada de nuevos modelos importados, especialmente de origen asiático, cambió parte del escenario y empezó a meter presión sobre los autos tradicionales de entrada de gama.
Hoy, para acceder al 0 km más barato del mercado argentino hay que pensar en una cifra superior a los $28 millones.
El ranking de los 10 más baratos
1. JMEV Easy 3 – $28.013.000: El pequeño eléctrico comercializado por Grupo Antelo ocupa el primer lugar. Es, además, la gran sorpresa del ranking: un modelo 100% eléctrico quedó por debajo de varios nafteros tradicionales.
2. Hyundai HB20 – desde $28.500.000: El compacto surcoreano aparece apenas por encima y se ofrece con distintas configuraciones de carrocería y equipamiento.
3. Renault Kwid – $28.580.000: Sigue siendo una de las opciones clásicas para quienes buscan ingresar al mundo del 0 km con el menor desembolso posible.
4. Volkswagen Polo – desde $30.373.650: La versión Robust permitió bajar el precio de entrada de uno de los hatchbacks más conocidos del mercado.
5. Fiat Mobi – $30.440.000: Importado desde Brasil, se mantiene como uno de los urbanos más accesibles. Actualmente se ofrece en versión Trekking.
6. JAC S2 – desde $32.708.500: El SUV compacto chino se mete en el ranking y suma una alternativa diferente para quienes buscan una carrocería más alta sin irse demasiado arriba en precio.
7. Chevrolet Onix – desde $32.782.900: El modelo de entrada de Chevrolet continúa entre los diez más económicos del mercado.
8. Citroën C3 – desde $34.180.000: El hatchback producido en Brasil sostiene su lugar entre las opciones más accesibles de Stellantis.
9. MG 3 – desde $34.263.000: La marca china gana presencia con la versión naftera del compacto, aunque también ofrece una alternativa híbrida.
10. Suzuki Swift Hybrid – $34.361.600: El modelo japonés cierra el listado y se destaca por incorporar asistencia híbrida dentro del segmento.
Entre el primero y el décimo hay más de $6 millones
La diferencia entre el modelo más barato y el décimo del ranking es de alrededor de $6,3 millones.
Eso muestra que, incluso dentro de la franja más económica, existe una brecha importante entre opciones.
Y hay otro punto a tener en cuenta: el precio de lista no siempre es el precio final.
Patentamiento, seguro, gastos administrativos y financiación pueden modificar de manera considerable el monto total que termina pagando el comprador.
Al mismo tiempo, algunas marcas ofrecen bonificaciones, créditos prendarios o planes con tasas promocionales que pueden acercar determinadas versiones.
El dato que cambia el mercado
El dato más llamativo de noviembre es que el auto más barato de Argentina ya no es uno de los tradicionales modelos nafteros de entrada de gama, sino un eléctrico.
Eso refleja hasta qué punto la llegada de nuevas marcas y tecnologías empieza a modificar el mercado local.
Fuente: Informate Salta
